Technieker rollend materieel - Voltijds

Wie we zoeken

Wat je nodig hebt

Waarom is deze job iets voor jou?

Je hebt een diploma secundair onderwijs in het technisch of beroepsonderwijs (OK4) of een gelijkwaardigheidsattest. Heb je geen diploma, maar wel minstens 2 jaar relevante ervaring? Aarzel niet om te solliciteren.

• Je hebt een rijbewijs B om je met een volledig uitgeruste bestelwagen naar verschillende locaties te verplaatsen.
• Je hebt een goede kennis van mechanica en kan vlot mechanische metingen uitvoeren.
• Je werkt georganiseerd, neemt verantwoordelijkheid op en stelt veiligheid altijd voorop.
• Je werkt in dagdienst en bent bereid om langer door te werken wanneer nodig.
• Je communiceert vlot, werkt goed zelfstandig én in team, en blijft oplossingsgericht in stressvolle situaties.

Het is een pluspunt als je een rijbewijs C en een basiskennis Frans bezit.

Wat jij mag verwachten

Je loon en voordelen

• Je loon zal periodiek verder evolueren binnen de toepasselijke loonschaal.
• Maaltijdcheques van €6,50 per gewerkte dag.
• Premies voor zaterdag-, zondag- en nachtwerk.
• Jaarpremie, vakantiegeld, tweetaligheids- en productiviteitspremie.
• Een hospitalisatieverzekering.
• Een treinabonnement, kortingen op internationale treinreizen en een fietsvergoeding.
• Voordelen voor je gezin: o.a. gratis treintickets, voordelige vakantiekampen en kortingen op gezinsactiviteiten en in winkelketens.

Je vakantiedagen

Binnen de NMBS bestaat er niet één uniform verlofstelsel voor iedereen. Het aantal verlofdagen hangt af van je functie, arbeidsregime en statuut. Algemeen geldt dat medewerkers minstens de wettelijke vakantiedagen krijgen, aangevuld met zogenaamde kredietdagen en andere compensatiedagen. Volgens NMBS zelf krijgt een medewerker "minimum 20 vakantiedagen, aangevuld met kredietdagen".

In de praktijk zie je vaak combinaties zoals:

• 20 wettelijke vakantiedagen
• bijkomende kredietdagen
• eventueel compensatiedagen voor een 36-urenweek of specifieke uurregelingen
• feestdagen en eventuele vervangingsdagen volgens de geldende regeling

Daardoor komen veel medewerkers uit op:

• ongeveer 33 dagen (20 + 13 kredietdagen),
• of zelfs 35 tot 40 dagen afhankelijk van functie en arbeidsstelsel.

Voor operationele functies (treinbestuurder, treinbegeleider, seinhuispersoneel, enz.) is de planning van verlof vaak gekoppeld aan de personeelsbezetting en dienstroosters. Daardoor kan verlof opnemen soms minder flexibel zijn dan in een klassieke kantooromgeving.

Als medewerker van NMBS kan je daarnaast doorgaans ook gebruikmaken van:

• ziekteverlof volgens de geldende HR Rail/NMBS-regelingen;
• ouderschapsverlof en andere thematische verloven;
• loopbaanonderbreking of tijdskrediet volgens de wettelijke en sectorale bepalingen;
• uitzonderlijk verlof voor bepaalde familiale gebeurtenissen

Hier zal je werken

Je volgt eerst een opleiding in Melle (theorie) en Antwerpen (praktijk – Noorderlaan 630, 2030 Antwerpen). Na de opleiding ben je vaak onderweg naar interventies in de regio Antwerpen en/of Melle (afhankelijk van je woonplaats).

Zo ziet je job eruit

Hoe maak jij mee het verschil?

Als technieker in de mobiele ploeg kom je tussen op het terrein voor herstellingen aan goederenwagens in treinen. Zo garandeer je onze klanten een maximale beschikbaarheid van hun goederenwagons.

Wat is jouw rol bij NMBS?

• Het herstellen van beschadigde goederenwagons.
• Het vervangen van defecte of versleten onderdelen.
• Het uitvoeren van kleine preventieve onderhoudswerken.
• Het controleren van goederenwagons op veiligheidsaspecten.

De verschillende types goederenwagons leer je kennen tijdens een on-the-job opleiding. Deze opleiding gaat door in Melle (theorie) en Antwerpen (praktijk). Na het doorlopen van de opleiding is je werkregio Antwerpen en/of Melle (afhankelijk van je woonplaats).

Meer over het bedrijf

Elke dag vervoert de werkgever bijna een miljoen reizigers, veilig, punctueel en met een warme glimlach. Ze kopen of bouwen, beheren en onderhouden zelf hun treinen en gebouwen. In al hun activiteiten vormt duurzaamheid de rode draad.

De werkgever wil als publieke dienstverlener een sleutelrol spelen op het vlak van mobiliteit en zo een essentiële schakel vormen op sociaaleconomisch gebied.