Elektricien onderhoud - Voltijds

Wie we zoeken

Wat je nodig hebt

• Je hebt een diploma van het technisch of beroeps secundair onderwijs in het studiegebied mechanica – elektriciteit of een gelijkwaardigheidsattest.
• Heb je geen dergelijk diploma, maar wel min. 2 jaar ervaring als technieker in elektriciteit? Aarzel niet om je in te schrijven.
• Je houdt van een variabel uurrooster. Je bent bereid in een ploegensysteem te werken waarin je op regelmatige basis (1 week op 5) nacht- en weekendwerk doet.

Je beschikt over volgende competenties:

• Je hebt een goede theoretische en praktische kennis van elektriciteit / elektromechanica.
• Je bent leergierig en enthousiast om verantwoordelijkheid op te nemen.
• Bij een probleem zoek je steeds naar de gepaste oplossing. Hierbij ga je nauwkeurig en efficiënt te werk

Wat jij mag verwachten

Je loon en voordelen

- Je loon zal periodiek verder evolueren binnen de toepasselijke loonschaal.

- Maaltijdcheques van €6,50 per gewerkte dag.

- Premies voor zaterdag-, zondag- en nachtwerk.

- Jaarpremie, vakantiegeld, tweetaligheids- en productiviteitspremie.

- Een hospitalisatieverzekering.

- Een treinabonnement, kortingen op internationale treinreizen en een fietsvergoeding.

Je vakantiedagen

Binnen de NMBS bestaat er niet één uniform verlofstelsel voor iedereen. Het aantal verlofdagen hangt af van je functie, arbeidsregime en statuut. Algemeen geldt dat medewerkers minstens de wettelijke vakantiedagen krijgen, aangevuld met zogenaamde kredietdagen en andere compensatiedagen. Volgens NMBS zelf krijgt een medewerker "minimum 20 vakantiedagen, aangevuld door kredietdagen".

In de praktijk zie je vaak combinaties zoals:

• 20 wettelijke vakantiedagen
• bijkomende kredietdagen
• eventueel compensatiedagen voor een 36-urenweek of specifieke uurregelingen
• feestdagen en eventuele vervangingsdagen volgens de geldende regeling

Daardoor komen veel medewerkers uit op:

• ongeveer 33 dagen (20 + 13 kredietdagen),
• of zelfs 35 tot 40 dagen afhankelijk van functie en arbeidsstelsel.

Voor operationele functies (treinbestuurder, treinbegeleider, seinhuispersoneel, enz.) is de planning van verlof vaak gekoppeld aan de personeelsbezetting en dienstroosters. Daardoor kan verlof opnemen soms minder flexibel zijn dan in een klassieke kantooromgeving.

Als medewerker van NMBS kan je daarnaast doorgaans ook gebruikmaken van:

• ziekteverlof volgens de geldende HR Rail/NMBS-regelingen;
• ouderschapsverlof en andere thematische verloven;
• loopbaanonderbreking of tijdskrediet volgens de wettelijke en sectorale bepalingen;
• uitzonderlijk verlof voor bepaalde familiale gebeurtenissen

Hier zal je werken

Je zal werken in de Polyvalente Werkplaats van Melle. In deze werkplaats werken ongeveer 300 medewerkers aan het onderhoud, de schouwing, de herstelling en de reiniging van dieseltractiematerieel en elektrisch materieel. De werkplaats werd in oktober 2018 in gebruik genomen en is gemakkelijk bereikbaar. Je houdt van een variabel uurrooster. Je bent bereid in een ploegensysteem te werken waarin je op regelmatige basis (1 week op 5) nacht- en weekendwerk doet.

Zo ziet je job eruit

Als technieker/elektricien is je hoofdtaak het onderhouden van onze treinen, maar er is meer:

• Je onderhoudt zowel elektrisch materieel als dieselmaterieel.
• Je spoort fouten op en herstelt ze.
• Je bouwt een grondige kennis van het treinmaterieel op.
• Je springt bij in dringende probleemsituaties.
• Je past de veiligheidsmaatregelen voor het treinverkeer correct toe en controleert ze.

Meer over het bedrijf

Elke dag vervoert de werkgever bijna een miljoen reizigers. Veilig, punctueel en met een warme glimlach. Ze kopen of bouwen, beheren en onderhouden zelf hun treinen en gebouwen. In al hun activiteiten vormt duurzaamheid de rode draad.

De werkgever wil als publieke dienstverlener een sleutelrol spelen op het vlak van mobiliteit en zo een essentiële schakel vormen op sociaaleconomisch gebied.