Verantwoordelijke technische dienst - Voltijds

Wie we zoeken

Wat je nodig hebt

Waarom is deze job iets voor jou ?

• Je hebt een diploma van het secundair onderwijs in het technisch of beroepsonderwijs (OK4) of een gelijkwaardigheidsattest. Of je hebt relevante ervaring (min. 2 jaar).
• Je hebt een goede kennis van het Nederlands.

Je beschikt over de volgende technische competenties:

• Je hebt kennis van mechanica, kan mechanische metingen doen en planlezen.
• Je kent de wettelijke voorschriften over veiligheid en de bescherming van het personeel.
• Je kan met de computer werken.

Je herkent jezelf in deze persoonlijkheidskenmerken:

• Je hebt de nodige leiderschaps- en organisatorische skills om een team aan te sturen.
• Je begrijpt het belang van veiligheidsprocedures en respecteert deze steeds.
• Je gaat graag gestructureerd en methodisch te werk en neemt graag initiatief.

Wat jij mag verwachten

Je loon en voordelen

• Je loon zal periodiek verder evolueren binnen de toepasselijke loonschaal.
• Maaltijdcheques van €6,50 per gewerkte dag.
• Premies voor zaterdag-, zondag- en nachtwerk.
• Jaarpremie, vakantiegeld, tweetaligheids- en productiviteitspremie.
• Een hospitalisatieverzekering.
• Een treinabonnement, kortingen op internationale treinreizen en een fietsvergoeding.
• Voordelen voor je gezin: o.a. gratis treintickets, voordelige vakantiekampen en kortingen op gezinsactiviteiten en in winkelketens.

Je vakantiedagen

Binnen de NMBS bestaat er niet één uniform verlofstelsel voor iedereen. Het aantal verlofdagen hangt af van je functie, arbeidsregime en statuut. Algemeen geldt dat medewerkers minstens de wettelijke vakantiedagen krijgen, aangevuld met zogenaamde kredietdagen en andere compensatiedagen. Volgens NMBS zelf krijgt een medewerker "minimum 20 vakantiedagen, aangevuld door kredietdagen".

In de praktijk zie je vaak combinaties zoals:

• 20 wettelijke vakantiedagen
• bijkomende kredietdagen
• eventueel compensatiedagen voor een 36-urenweek of specifieke uurregelingen
• feestdagen en eventuele vervangingsdagen volgens de geldende regeling

Daardoor komen veel medewerkers uit op:

• ongeveer 33 dagen (20 + 13 kredietdagen),
• of zelfs 35 tot 40 dagen afhankelijk van functie en arbeidsstelsel.

Voor operationele functies (treinbestuurder, treinbegeleider, seinhuispersoneel, enz.) is de planning van verlof vaak gekoppeld aan de personeelsbezetting en dienstroosters. Daardoor kan verlof opnemen soms minder flexibel zijn dan in een klassieke kantooromgeving.

Als medewerker van NMBS kan je daarnaast doorgaans ook gebruikmaken van:

• ziekteverlof volgens de geldende HR Rail/NMBS-regelingen;
• ouderschapsverlof en andere thematische verloven;
• loopbaanonderbreking of tijdskrediet volgens de wettelijke en sectorale bepalingen;
• uitzonderlijk verlof voor bepaalde familiale gebeurtenissen

Hier zal je werken

Je zal werken in de CHW Herstelplaats voor goederenwagons van Antwerpen-Noord (Noorderlaan 630, 2030 Antwerpen).

Zo ziet je job eruit

Hoe maak jij mee het verschil?

Als Meewerkend teamleader geef je leiding aan een team en voer je zelf onderhoud en herstellingen uit op goederenwagens. Zo zorg je mee dat we een maximale beschikbaarheid van goederenwagons kunnen garanderen aan onze klanten.

Wat is jouw rol ?

• Je geeft leiding aan een vijftal techniekers.
• Je voert onderhoud, herstellingen, montagewerkzaamheden, schouwingen, controles en revisies uit op goederenwagens.
• Je taken variëren naargelang de specialiteit waarvoor je zal worden opgeleid.

Werkregime:

• Je werkt in dagdienst (7u21-15u51) OF je werkt in een wisselend regime van dag- en nachtdienst (1 maand dagdienst gevolgd door 1 maand nachtdienst).
• Start je in dagdienst, dan ben je bereid om in de toekomst in een ploegensysteem (met vroege en late diensten) te werken als de werkzaamheden dat vereisen. Nachtwerk is in dat geval op vrijwillige basis. Het is een pluspunt als je hiertoe bereid bent.

Meer over het bedrijf

Elke dag vervoert de werkgever bijna een miljoen reizigers. Veilig, punctueel en met een warme glimlach. Ze kopen of bouwen, beheren en onderhouden zelf hun treinen en gebouwen. In al hun activiteiten vormt duurzaamheid de rode draad.

De werkgever wil als publieke dienstverlener een sleutelrol spelen op het vlak van mobiliteit en zo een essentiële schakel vormen op sociaaleconomisch gebied.