Technieker

Wie we zoeken

Wat je nodig hebt

• Je hebt een bachelor in industriële wetenschappen en technologie, elektromechanica of een gelijkwaardig diploma.
  • Bij een buitenlands diploma is NARIC-gelijkwaardigheid vereist.
• Je hebt sterke kennis van elektromechanica en industriële elektriciteit.
• Je leest vlot elektrische schema’s en kan werken met foutcodesystemen.
• Je werkt analytisch en oplossingsgericht, zowel zelfstandig als in team.
• Je bent bereid om continu bij te leren binnen spoorwegtechnologie en je bent flexibel in werkuren (dag, nacht en weekend volgens beurtrol).

De ideale collega is...

Iemand die een technisch sterke en leergierige elektrotechnieker is, met interesse in complexe systemen en probleemoplossing.

• Werkt analytisch en gestructureerd bij storingen en blijft rustig onder tijdsdruk.
• Leest en interpreteert elektrische schema’s en foutcodes correct.
• Combineert zelfstandig werken met vlotte samenwerking in teamverband.
• Staat open voor continu bijleren over treintechnologie en nieuwe inzichten toepassen.
• Voelt zich comfortabel met werken in een shiftregime (dag, nacht, weekend) en hecht veel belang aan veiligheid en nauwkeurigheid.

Wat jij mag verwachten

Je loon en voordelen

Het exacte uurloon hangt af van het barema, je ervaring en de officiële inschaling, maar voor deze functie kan je in de praktijk rekenen op:

Indicatief loon

• Startloon (bachelor elektrotechniek / instapniveau): ± €18 – €22 bruto/uur
• Met ervaring en hogere inschaling: kan oplopen tot ± €23 – €26+ bruto/uur

Extra vergoedingen

Bovenop het basisloon krijg je nog:

• toeslagen voor nachtwerk
• extra vergoeding voor weekendwerk
• jaarpremie en productiviteitspremies
• maaltijdcheques en andere voordelen

Daardoor ligt het effectieve maandinkomen vaak merkelijk hoger dan het basisuurloon alleen doet vermoeden.

Je vakantiedagen

Je valt onder een ruime en gereglementeerde vakantie- en verlofregeling die aansluit bij het statuut en de sector.

• Wettelijk verlof: 20 dagen bij voltijdse tewerkstelling.
• Mogelijke extra verlofdagen afhankelijk van het arbeidsstelsel en leeftijdsgebonden anciënniteit.
• Je werkt in een beurtsysteem (dag, nacht en weekend), waardoor verlofplanning ruim op voorhand wordt ingepland.
• Verlofopname gebeurt volgens een collectieve planning om teambezetting en continuïteit te verzekeren.
• Recuperatiedagen zijn mogelijk, afhankelijk van shiften en gepresteerde overuren.

In de praktijk ken je je planning meestal tijdig en kan je je verlof afstemmen binnen het team.

Hier zal je werken

Je komt terecht in een grote, moderne onderhoudswerkplaats in Melle, waar meer dan 300 technische medewerkers dagelijks werken aan het onderhoud, de herstelling en de revisie van diesel- en elektrisch materieel. De site is vlot bereikbaar en uitgerust met moderne infrastructuur en gespecialiseerde werkzones

Zo ziet je job eruit

Je werkt aan modern rollend materieel en gebruikt digitale en technische hulpmiddelen om storingen te lokaliseren en te analyseren.

• Werkomgeving met focus op kritieke treinsystemen, waaronder ETCS-veiligheidssystemen en boordelektronica.
• Je werkt met diagnosetools, boordcomputers en technische schema’s als vaste hulpmiddelen in je werk.
• De context is systeemgericht: je benadert storingen vanuit de werking van het volledige systeem, niet enkel op componentniveau.

Details over locatie, team, afdeling, faciliteiten en werkplaatsindeling zijn niet vermeld in de brontekst.

Wat collega’s leuk vinden

Collega’s geven vaak aan dat ze vooral dit waarderen:

• Technisch uitdagend werk: elke storing is anders, je blijft echt nadenken en bijleren
• Veel variatie: werken aan verschillende treinsystemen en installaties
• Sterke opleiding on-the-job: je wordt goed begeleid en groeit snel in je rol
• Teamgevoel: je staat er nooit alleen voor, er is altijd technische backup
• Trots op het werk: je zorgt mee voor veilige en stipte treinverkeer
• Goede werkvoorwaarden: extra vergoedingen voor nacht- en weekendwerk
• Doorgroeimogelijkheden: kans om door te groeien naar expert of teamverantwoordelijke

Kort gezegd: een job die technisch interessant blijft, met sterke ondersteuning en zichtbare impact.

Meer over het bedrijf

Elke dag vervoert onze partner bijna een miljoen reizigers. Veilig, punctueel en met een warme glimlach. Ze kopen of bouwen, beheren en onderhouden zelf hun treinen en gebouwen.In al hun activiteiten vormt duurzaamheid de rode draad.

Onze partner wil als publieke dienstverlener een sleutelrol spelen op het vlak van mobiliteit en zo een essentiële schakel vormen op sociaaleconomisch gebied.